این سیستم از امواج باند فوقوسیع (UWB) استفاده میکند و عملکرد آن شبیه به یک رادار است.
هیوندای و کیا بهتازگی از فناوری جدیدی به نام ویژن پالس رونمایی کردهاند که به گفته آنها نیاز به سنسورهای گرانقیمت مثل لیدار را کاهش داده و به خودرو قدرت «دیدن پشت دیوارها» را میدهد. اما یک نکته ظریف وجود دارد: ویژن پالس برای ارائه این دید جامع از سیگنالهای گوشی موبایل شما و اطرافیان استفاده میکند. این موضوع باعث ایجاد پرسشهایی در زمینه حریم خصوصی شده است.
این سیستم از امواج باند فوقوسیع (UWB) استفاده میکند و عملکرد آن شبیه به یک رادار است.
خودرو یک سیگنال UWB ارسال میکند. اگر عابر پیاده، دوچرخهسوار یا خودروی دیگری با یک دستگاه الکترونیکی (مثل موبایل) در آن نزدیکی باشد، سیگنال بازگشت داده میشود. این سیستم با دقت خیرهکننده (حدود ۱۵ سانتیمتر) و تا برد ۳۰۰ متری، مکان دقیق آن فرد یا وسیله را شناسایی میکند.
برخلاف دوربین و رادار، امواج UWB از دیوارها و موانع عبور میکنند. این یعنی اگر کودکی از پشت یک اتوبوس متوقفشده به خیابان بدود، یا خودرویی با سرعت زیاد از یک تقاطع کور به سمت شما بیاید، قبل از اینکه آنها را ببینید، خودرو از حضورشان باخبر شده و به شما هشدار میدهد.
بزرگترین ضعف این سیستم، تکیه مطلق آن به فناوری بهروز است. اگر گوشی موبایل همراهتان نباشد، یا گوشی شما قدیمی باشد، سیستم ویژن پالس عملاً کور و ناکارآمد است.
درحالحاضر فقط گوشیهای ردهبالا (مثل آیفون ۱۱ به بالا، گوگل پیکسل ۱۰ پرو یا سری سامسونگ اولترا) به فرستنده UWB مجهز هستند. این یعنی امنیت شما در خیابان، در گرو مدل گوشی شماست.
سؤال اصلی اینجاست که هیوندای و کیا با دادههایی که از گوشیهای اطرافیان جمعآوری میکنند، چه خواهند کرد؟ آیا این سیستم میتواند برای ردیابی افراد استفاده شود؟ درحالیکه هیوندای مدعی است این سیستم دقت ۹۹ درصدی در هوای نامساعد و شب را ارائه میدهد، اما هنوز شفافسازی نکرده که مرز بین «حفظ امنیت» و «نقض حریم خصوصی» کجاست.
هیوندای و کیا هماکنون درحال تست این فناوری در محیطهای صنعتی هستند. این سیستم در مرکز فنی کیا در کره جنوبی، مانع از تصادف لیفتراکها با کارگران شده و قرار است بهزودی در بندر بوسان برای جلوگیری از برخورد جرثقیلها با افراد به کار گرفته شود.
در آیدت،
فایلهای
خود را به فروش بگذارید و یا
مقالاتتان
را منتشر کنید👋
پاسخ ها