خروجی موتور سه سیلندر ۱ لیتری توربو (T-GDI) حالا با ۱۵ اسب بخار افزایش، به ۱۱۵ اسب بخار رسیده است.
هیوندای تصمیم گرفته برای i30 مدل ۲۰۲۶، تمرکز خود را روی بخش فنی و تنوع آپشنها بگذارد. برخلاف تصاویر لورفته که از فیسلیفت احتمالی خبر میدادند، i30 جدید از نظر ظاهری تغییری نکرده و همان چهرهای را دارد که آخرین بار در سال ۲۰۲۴ بهروزرسانی شده بود.
مهمترین خبر برای خریداران نسخه پایه، افزایش توان پیشرانه است. خروجی موتور سه سیلندر ۱ لیتری توربو (T-GDI) حالا با ۱۵ اسب بخار افزایش، به ۱۱۵ اسب بخار رسیده است. این تغییر شاید روی کاغذ کوچک به نظر برسد، اما در شتابگیری شهری و سبقتهای جادهای، حس و حال زندهتری به خودرو بخشیده است.
هیوندای موتور ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۱۵۰ اسب بخار را هم به لیست اضافه کرده است. این پیشرانه بهصورت استاندارد با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه عرضه میشود و برای کسانی که بهدنبال تعادل میان قدرت و مصرف سوخت (حدود ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) هستند، انتخابی ایدهآل است.
ساختار تیپبندی i30 مدل ۲۰۲۶ کاملاً تغییر کرده است. تیپ ترند جایگزین نسخه ادونتیج شده و حالا بهصورت استاندارد دارای آینه وسط الکتروکرومیک و سیستم پایش هوشیاری راننده است.
سری N-Line حالا به دو سطح N-Line و N-Line X تقسیم شده است. نسخه N-Line X با رینگهای ۱۸ اینچی، صندلیهای چرمی و پارچهای، حافظه صندلی راننده و کیسه هوای زانو، لوکسترین نسخه i30 محسوب میشود. هر دو نسخه N-Line فقط با موتور ۱۵۰ اسب بخار و گیربکس اتوماتیک عرضه میشوند.
شروع قیمت برای نسخه هاچبک (۵ درب) از ۲۸,۶۵۰ یورو و برای نسخه استیشن کومبی از ۲۹,۶۵۰ یورو است. اگر بهدنبال نسخه اسپرت N-Line باشید، باید حداقل ۳۴,۶۵۰ یورو هزینه کنید.
پکیج ترند پلاس ۱۲۰۰ یورو قیمت دارد. این پکیج شامل کروز کنترل هوشمند مبتنیبر مسیریابی، دستیار رانندگی در اتوبان (نسخه ۱.۵) و رادار نقطه کور است. همچنین با پرداخت ۱۲۰۰ یورو دیگر در نسخه مجهز به موتور ۱.۶ لیتری، مالک سقف پانوراما خواهید شد. دو رنگ آبی سیلینگ (مخصوص تیپ ترند) و نارنجی ژوپیتر (مخصوص N-Line) نیز بهصورت اختصاصی برای این خودرو در نظر گرفته شدهاند.
در آیدت،
فایلهای
خود را به فروش بگذارید و یا
مقالاتتان
را منتشر کنید👋
پاسخ ها