کیا اخیراً از کراس‌اوور فول‌سایز و برقی EV9 رونمایی کرد. حالا به فاصله کوتاهی، این خودروساز کره‌ای جایگزین اسپرتیج را راهی میدان کرده است.
همین چند روز قبل بود که کیا از کراس‌اوور فول‌سایز و برقی EV9 رونمایی کرد. حالا به فاصله کوتاهی، این خودروساز کره‌ای با رونمایی از کانسپتی جدید با نام EV5 توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده است. این کانسپت طراحی بسیار مدرنی دارد و پیش‌نمایشی از یک کراس‌اوور کامپکت با پیشرانه برقی را ارائه می‌کند. براساس برنامه‌ریزی‌ها، نسخه تولید انبوه این مفهومی زیبا تا پایان سال در چین پرده‌برداری خواهد شد.
محصولات جدید شرکت کیا بر مبنای فلسفه طراحی «اتحاد تضادها» خلق می‌شوند. کانسپت EV5 از این قاعده مستثنی نیست و مطابق با اصول و چهارچوب‌های فلسفه مذکور توسعه پیدا کرده است. از نظر فرم بدنه، این مفهومی شباهت زیادی به برادر بزرگ‌تر خود، یعنی EV9 دارد و اتاق آن مکعبی و جعبه‌ای شکل است. این سبک از طراحی حس قدرت و اطمینان را به بیننده منتقل می‌کند.
در نمای روبه‌رو فرم خاص چراغ‌های اصلی کیا EV5 بیش از هر چیز دیگر جلب‌توجه می‌کند. این چراغ‌ها به‌وسیله یک نوار باریک به هم متصل شده‌اند. از آنجایی که این مفهومی از پیشرانه برقی بهره می‌برد، خبری از جلوپنجره مشبک نیست. شاید بدانید در محصولات بنزینی و دیزلی کیا، جلوپنجره مشبک ساختار ویژه‌ای دارد که از آن با عنوان پوزه ببر یاد می‌شود. در محصولات برقی این المان تغییر ماهیت داده و با همکاری سایر اجزا، هویتی با نام «چهره ببر دیجیتال» را خلق می‌کند.
در نمای جانبی، کیا EV5 طراحی جسورانه و پویایی دارد. گلگیرهای این کانسپت برقی بسیار متورم هستند و روی آن‌ها چند خط تیز به‌چشم می‌خورد. درون این گلگیرها، رینگ‌های بزرگ 21 اینچی با طراحی متقارن جا خوش کرده‌اند. استفاده از رنگ مشکی برای لبه گلگیرها، رکاب و ستون‌ها از دیگر نکات قابل‌ذکر در نمای جانبی EV5 هستند.
طراحی کیا EV5 در نمای عقب ساده‌تر است، اما بااین‌حال بازهم می‌توان آن را زیبا و متمایز توصیف کرد. البته در این نما، به‌خاطر شکل چراغ‌ها شاید برخی EV5 را به محصولات ولوو تشبیه کنند! این کراس‌اوور برقی به اسپویلر انتهای سقف مجهز است و سپر آن ساختاری عضلانی دارد.
تازه‌ترین کانسپت شرکت کیا تحت نظارت «کریم حبیب» طراحی شده است؛ طراح بسیار معروفی که سابقه کار در دو کمپانی بزرگ مرسدس بنز و ب‌ام‌و را در کارنامه دارد. طبق گفته‌های آقای حبیب، کیا EV5 با الهام از تضادها و هماهنگی‌های موجود در طبیعت و هنر معماری طراحی شده است. از نظر ابعاد باید این کراس‌اوور مفهومی را با کیا اسپورتیج مقایسه کرد. به عبارت دیگر، EV5 در دسته کراس‌اوورهای کامپکت جای می‌گیرد.
در داخل کابین، کیا EV5 طراحی بسیار مدرن و آینده‌نگرانه‌ای دارد. هرچقدر که در نمای بیرونی این کانسپت شبیه به مدل‌های خیابانی است، به همان نسبت در داخل کابین با شرایط متفاوتی روبه‌رو هستیم. داشبورد این مفهومی کره‌ای طراحی ساده و مینیمالیستی دارد، اما به‌جای فرمان دایره‌ای از غربیلکی شش‌ضلعی برخوردار است! در پشت فرمان یک نمایشگر عریض وجود دارد که تا میانه‌های داشبورد امتداد پیدا کرده؛ این نمایشگر لمسی است.
اگر به تصاویر کابین کانسپت کیا EV5 با دقت نگاه کنید، اثری از کنسول میانی پیدا نخواهید کرد. این ویژگی باعث می‌شود داشبورد دارای حالتی معلق باشد. در قسمت میانی داشبورد چند دکمه لمسی به‌چشم می‌خورد. دریچه‌های مربوط به سیستم تهویه مطبوع نیز بسیار باریک هستند و کشف آن‌ها نیازمند دقت فراوان است.
از دیگر ویژگی‌ها جالب کابین کیا EV5 باید به سقف پانورامیک و صندلی‌های چرخان آن اشاره کنیم. این صندلی‌ها تا 90 درجه قابلیت چرخش دارند؛ درنتیجه ورود و خروج از کابین بسیار راحت‌تر می‌شود. مکمل این امر، حذف ستون B و باز‌شدن خلاف جهت هم درهای جلو و عقب است.
کانسپت کیا EV5 یک خودروی دوستدار محیط‌زیست است. در کابین این کانسپت پیشرفته، ردپایی از چرم حیوانی وجود ندارد. درعوض کیا برای ساخت قسمت‌های مختلف از بطری‌های بازیافتی و عصاره جلبک دریایی استفاده کرده است. اگر بخواهیم بیشتر وارد جزئیات شویم، باید بگوییم پنل سقف و درها، صندلی‌ها و رویه داشبورد جنسی از مواد بازیافتی دارند.
در مقطع کنونی، شرکت کیا از پرداختن به مشخصات فنی EV5 خودداری نموده و فقط به انتشار تصاویر و برخی ویژگی‌های کلی بسنده کرده است. با وجود این می‌توان حدس زد که این خودرو بر مبنای پلتفرم E-GMP تولید خواهد شد. شاید بدانید این پلتفرم به‌طور اختصاصی برای خودروهای برقی توسعه پیدا کرده است و تاکنون مدل‌هایی مثل کیا EV6 و سری آیونیک هیوندای براساس آن ساخته شده‌اند.
به‌احتمال‌زیاد قوای محرکه کیا EV5 با مدل EV6 مشترک خواهد بود. اگر این موضوع درست از آب دربیاید، باید گفت نسخه پرچمدار این خودرو با پیشرانه دو موتوره و باتری 77 کیلووات‌ساعتی وارد بازار خواهد شد. این باتری می‌تواند شعاع حرکتی 480 مایلی را برای EV5 به ارمغان بیاورد.
گفتنی است کانسپت کیا EV5 در چین و در همایش موسوم به EV Day رونمایی شد. همان‌طور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، نسخه تولید انبوه این مفهومی تا پایان سال پرده‌برداری و ابتدا در چین عرضه می‌شود. این کراس‌اوور برقی رقبایی مثل نیسان آریا و تویوتا bZ4X را پیش روی خود دارد.
در آیدت،
فایل‌های
خود را به فروش بگذارید و یا
مقالات‌تان
را منتشر کنید👋
پاسخ ها