
بیامو در پست اینستاگرامی خود با یک اقدام هوشمندانه و طنز، توجه همه را جلب کرد.
شاید در پیست مسابقه یا نمایندگی فروش، برندهای آلمانی سایه همدیگر را با تیر بزنند، اما به مناسبت ۱۴۰ سالگی مرسدس بنز و همزمان با معرفی نسخه جدید کلاس S، فضای دنیای خودرو کمی دوستانهتر شد.
بیامو در پست اینستاگرامی خود با یک اقدام هوشمندانه و طنز، توجه همه را جلب کرد. آنها تصویری از «کارل بنز»، مخترع اولین خودروی مدرن در سال ۱۸۸۶ را منتشر کردند که زیر آن نوشته شده:
«خوشبختانه کارل بنز اتومبیل را اختراع کرد...»

و در ادامه با یک شوخی ظریف با استفاده از شعار تبلیغاتی خود (لذت رانندگی)، اضافه کردند:
«...تا ما بتوانیم لذت رانندگی را اختراع کنیم!»
پورشه مسیری کاملاً متفاوت و احساسی را انتخاب کرد. آنها بهجای شوخی، روی ریشههای مشترک و تاریخ پرفراز و نشیب دو برند تمرکز کردند.
خاطرات مشترک بنز و پورشه فراوان هستند. حساب کاربری پورشه تصویری از مؤسس خود، «فردیناند پورشه»، در کنار اولین خودروی آلمانی که برنده مسابقات «تارگا فلوریو» شد را منتشر کرد؛ خودرویی که در واقع یک مرسدس بود و فردیناند پورشه آن را طراحی کرده بود.

پورشه و بنز در لحظات تلخ و شیرین بسیاری کنار یکدیگر بودهاند. پورشه حتی ابایی نداشت که از شکستهای مشترک یاد کند؛ مثل اشاره به پرواز نمونه اولیه SLR در مسابقات لمانز ۱۹۹۹ و 911 GT1 در مسابقات رود آتلانتا ۱۹۹۸.
شاهکاری به نام E 500 نیز طی همکاری مشترک این دو شرکت خلق شد. پورشه به همکاری افسانهای خود با مرسدس در ساخت E 500 اشاره کرد؛ خودرویی که پورشه مهندسی شاسی و سیستم تعلیق آن را انجام داد و حتی بهدلیل وجود گلگیرهای پهن، در خط تولید پورشه ساخته شد.

پورشه پیام احساسی خود را اینگونه به پایان رساند: «مهمتر از همه، ما یک باور مشترک داریم؛ اینکه خودروها ساخته شدهاند تا نه تنها بدن شما، بلکه قلب شما را هم به حرکت درآورند.»
درحالیکه بی ام و و پورشه با پیامهای خلاقانه خود مرسدس بنز را غافلگیر کردند، آئودی هیچ واکنشی نشان نداد! این سکوت را میتوان به هر شکلی تعبیر کرد؛ شاید رقابت برای ارباب حلقهها جدیتر از این حرفها باشد.
در نهایت، پست اینستاگرامی مرسدس بنز برخی از خودروهای نمادین این برند را مرور کرد. مرسدس با نمایش تکامل برند در طول تاریخ، باعث شد دلمان برای خودروهای جذاب بنز در نیمه دوم قرن بیستم تنگ شود.
پاسخ ها