موتور دوار برگشته است، اما نه با برند مزدا

موتور روتاری ۵۳ کیلوواتی چانگان، برای استفاده در خودروها معرفی نشده است.

موتور روتاری یکی از تولیدات مشهور برند ژاپنی مزدا است که به‌دلیل عملکرد خاص خود، مورد تحسین خودرودوستان قرار دارد. شریک سابق مزدا در چین یعنی چانگان، اکنون یک موتور روتاری جدید معرفی کرده است که البته در خودروها استفاده نخواهد شد.

همکاری مزدا و چانگان طی سالیان اخیر توسعه یافته است. این دو شرکت اخیراً مدل جدید مزدا ۶ را توسعه داده‌اند که با نام مزدا 6e در کشورمان عرضه شده است. حالا چانگان از توسعه یک موتور روتاری خبر می‌دهد؛ موتوری که از سال ۲۰۲۷ وارد مرحله تولید انبوه خواهد شد.

موتور روتاری چانگان، سکوی پرش مزدا

موتور روتاری ۵۳ کیلوواتی چانگان، برای استفاده در خودروها معرفی نشده است. این موتور در هواپیماهایی با ارتفاع پرواز پایین به‌کار گرفته خواهد شد. این پیشرانه کوچک و تک روتوره است. نسخه دو روتوره از این پیشرانه نیز در دست توسعه قرار دارد که دو برابر این میزان قدرت را ارائه می‌دهد.

موتور روتاری چانگان در نسخه‌های تنفس طبیعی و توربوشارژر به تولید خواهد رسید. در این پروژه شرکت ARIDGE (بازوی ماشین‌های پرنده خودروساز چینی اکسپنگ) و هواوی با چانگان همکاری می‌کنند.

به نظر می‌رسد موتور روتاری جدید چینی‌ها ارتباطی با مزدا ندارد؛ اما همکاری بین مزدا و چانگان نشان می‌دهد که ژاپنی‌ها نیز از این موتور بهره خواهند برد. موتور چرخشی جدید چانگان همان سکوی پرتابی است که مزدا برای عرضه مجدد خودروهای اسپرت جدیدش نیاز دارد.

نگاهی به تاریخچه موتور چرخشی

موتور روتاری یا چرخشی که به موتور وانکل نیز شهرت دارد، توسط دکتر «فلیکس وانکل» در سال ۱۹۳۶ اختراع شد. این موتور به‌جای پیستون‌های رفت و برگشتی، از یک روتور درحال چرخش استفاده می‌کند. طراحی ساده این موتور باعث می‌شود تا قطعات متحرک کمتر و اندازه کوچک‌تری داشته باشد. این طراحی روی کاغذ نویدبخش قابلیت اطمینان بیشتر و هزینه‌های نگهداری کمتر است.

اولین خودرو تولیدی که به موتور وانکل مجهز بود، مدل Ro80 تولید ۱۹۶۷ از برند آلمانی NSU بود که اکنون یکی از چهار حلقه برند معروف آئودی را تشکیل می‌دهد. مزدا بعدها مجوز تولید این موتور را از آلمانی‌ها خرید و آن را در محصولات خود به‌کار گرفت. آخرین مدل روتاری عرضه شده توسط این شرکت، مزدا RX-8 بود که فروش آن در سال ۲۰۱۲ متوقف شد.

مزدا اعلام کرده است که همچنان روی توسعه موتورهای چرخشی کار می‌کند. این شرکت مدل ویژن X-Coupe را با پیشرانه روتاری پلاگین هیبریدی در نمایشگاه حمل‌ونقل ژاپن در اکتبر ۲۰۲۵ به معرض نمایش گذاشت. این خودرو را جایگزینی برای مزدا RX-7 قلمداد می‌کنند، هرچند تولید نهایی آن هنوز تایید نشده است.