اولین سوپراسپرت گریت وال موتورز در راه است، قیمتی معادل نصف فراری SF90

. این خودرو احتمالا به یک پیشرانه پلاگین هیبریدی شامل یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو و یک موتور الکتریکی مجهز باشد.

به گفته «وی جیانجون»، رئیس گریت وال موتورز، این شرکت چینی اولین ابرخودروی خود را تا پایان سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد کرد. او این مدل را اولین خودروی اسپرت تمام‌عیار چینی توصیف کرد و گفت که این پروژه از چهار تا پنج سال پیش در دست توسعه قرار داشته است.

این ابرخودرو توسط «گروه تجاری خودروهای فوق لوکس» این برند به رهبری جیانجون ساخته می‌شود. «سانگ دونگچیان»، معاون سابق فناوری GWM به‌عنوان مدیرعامل و «ژانگ ژیائوبو» به‌عنوان مدیر ارشد فناوری این بخش منصوب شده‌اند.

اوایل امسال، نام تجاری زیکسین آتو توسط گریت وال موتورز ثبت شد. به نظر می‌رسد این زیربرند در بخش فوق‌لوکس قصد رقابت با برند یانگ‌وانگ BYD را داشته باشد.

اولین تصویر این ابرخودرو طی مراسمی در ژوئیه ۲۰۲۵ به مناسبت ۳۵اُمین سالگرد تأسیس GWM منتشر شد. یک خودروی پوشیده‌شده با گلگیرهای عریض و ارتفاع کم در پس‌زمینه حضور داشت که باعث گمانه‌زنی در مورد طراحی و عملکرد آن شد.

ابرخودرو گریت وال موتورز، بهتر از فراری SF90 خواهد بود

مدتی بعد، «وو هویشائو»، مدیر ارشد فناوری گریت وال موتورز، اعلام کرد که این شرکت درحال کار روی یک ابرخودرو با معیارهای فراری SF90 است. این خودرو احتمالاً به پیشرانه پلاگین هیبریدی شامل یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو و یک موتور الکتریکی مجهز باشد. درحالی‌که جزئیات نهایی هنوز تأیید نشده است، گمانه‌زنی‌های اولیه حاکی از خروجی کلی حدود ۱۰۰۰ اسب بخار، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت زیر ۳ ثانیه و نهایت سرعت بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت هستند.

این ارقام درصورت تحقق، ابرخودرو گریت وال موتورز را در رقابت مستقیم با ابرخودروهای مطرح اروپایی البته با قیمت بسیار پایین‌تر قرار خواهد داد. این مدل احتمالاً قیمتی در محدوده ۲ میلیون یوان (۲۸۰,۰۰۰ دلار) داشته باشد که تقریباً نصف قیمت فراری SF90 در چین است.

گریت وال موتورز در این پروژه روی عملکرد و کنترل هزینه تمرکز کرده است. انتظار می‌رود این ابرخودرو از متریال پیشرفته و ویژگی‌های آیرودینامیکی همراه با ترکیبی از عناصر طراحی جهانی و چینی بهره ببرد.

برای GWM که بیشتر برای تولید شاسی بلندها و پیکاپ‌ها شناخته می‌شود، ورود به بخش ابرخودروها نشانگر تغییری قابل‌توجه در استراتژی این برند است. این موضوع همچنین گرایش گسترده‌تر خودروسازان چینی به سمت خودروهای پرفورمنس، ازجمله BYD یانگ‌وانگ U9 و شیائومی SU7 اولترا را نشان می‌دهد.

درصورت تأیید مشخصات گزارش‌شده، مدل جدید گریت وال موتورز به گروه کوچکی از ابرخودروهای پلاگین هیبریدی V8 ملحق خواهد شد که پیش از این شامل پورشه ۹۱۸ اسپایدر و کونیگزگ رگرا و مدل‌هایی از استون مارتین، فراری و لامبورگینی بوده است.