سوزوکی آکراس جدید برای بازارهای جهانی معرفی شد

سوزوکی ویکتوریس مخصوص بازار هند و سوزوکی اکراس صادراتی از نظر طراحی یکسان هستند.

سوزوکی شاسی‌بلند جدید ویکتوریس ساخت هند را با نام اکراس در بازارهای جهانی عرضه خواهد کرد. نسخه صادراتی دارای همان موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، با سیستم دیفرانسیل جلو یا تمام‌چرخ محرک است.

کراس‌اوور سوزوکی اکراس براساس نسل قبلی تویوتا راو ۴ در سال ۲۰۲۰ در اروپا عرضه شد. نسل جدید این شاسی‌بلند در بازارهای جهانی هم عرضه خواهد شد، اگرچه تنها وجه اشتراک این دو مدل نام آن‌ها است. اکراس جدید در واقع همان سوزوکی ویکتوریس ساخت هند با نشان جدید است.

کراس‌اوور اکراس در سپتامبر امسال در هند رونمایی شد. نزدیک‌ترین مدل به آن، شاسی‌بلند گرند ویتارا است که آن هم در کارخانه‌ای دیگر در هند تولید می‌شود. سوزوکی در ابتدا ویکتوریس را یک مدل جهانی اعلام کرد و قصد داشت آن را در بیش از ۱۰۰ کشور عرضه کند. اما در آن زمان اشاره‌ای به تغییر نام آن برای بازارهای جهانی نشده بود.

سوزوکی ویکتوریس مخصوص بازار هند و سوزوکی اکراس صادراتی از نظر طراحی یکسان هستند. از ویژگی‌های ظاهری آن‌ها می‌توان به پنل جلویی صاف، سپرهای جذاب، قوس‌های چرخ مربعی و چراغ جلوی تکی با عناصر LED اشاره کرد.

سوزوکی اکراس دارای طول ۴.۳۶ متر، عرض ۱.۷۹ متر، ارتفاع ۱.۶۵ متر و فاصله محور ۲.۶ متر است. این مدل از صفحه کیلومترشمار ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم چندرسانه‌ای ۱۰.۱ اینچی، نمایشگر هدآپ، شارژر بی‌سیم، سانروف پانوراما، دوربین‌های همه‌جانبه و کروز کنترل تطبیق‌پذیر ​​بهره می‌برد.

مشخصات فنی سوزوکی اکراس

شاسی‌بلند اکراس با موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی (۱۰۳ اسب بخار) عرضه خواهد شد که با یک گیربکس پنج‌سرعته دستی یا شش‌سرعته اتوماتیک کار می‌کند. سیستم تمام‌چرخ محرک برای مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک قابل سفارش است.

سوزوکی ویکتوریس علاوه‌بر این پیشرانه، با موتور دوگانه‌سوز ۱.۵ لیتری (۱۰۱ اسب بخار با بنزین و ۸۸ اسب بخار با متان) و گیربکس پنج‌سرعته دستی و سیستم هیبریدی با موتور تویوتا موجود است. پیشرانه هیبریدی شامل یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری (۹۲ اسب بخار) با چرخه اتکینسون، یک موتور الکتریکی (۸۰ اسب بخار، ۱۴۱ نیوتن متر) و یک گیربکس متغیر پیوسته الکترومکانیکی است.

سوزوکی اکراس جدید در اوایل سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد. کراس‌اوور اروپایی با همین نام هنوز برای نسل بعدی تأیید نشده است. در واقع مشخص نیست که آیا تویوتا قصد دارد پلتفرم راو ۴ جدید را با سوزوکی به اشتراک بگذارد یا خیر.