مقایسه رنو کپچر با سیتروئن C3 مشخصات فنی

به گزارش خبرنگار نبض بازار  گروه اقتصادی اخبار ، یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، مقایسه رنو کپچر با سیتروئن C3 است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند.

معرفی رنو کپچر:

رنو کپچر از زمان رونمایی در سال ۲۰۱۳ نیز بسیار محبوب شده است. بهترین و پرفروش‌ترین خودرو شاسی بلند کوچک اروپا در سال ۲۰۱۶ بود و از آنجا که مدل نسل اول عمر طولانی و خوبی داشت، تا زمان عرضه آخرین نسخه در سال ۲۰۱۹ زنده ماند، تعداد زیادی  از این نمونه در اطرافمان وجود دارد. 

دامنه موتور با ۸۹.۹ اسب بخار قدرت شروع می‌شود که برای استفاده در سطح شهر ایده آل است. هنگامی که به جعبه اتوماتیک مجهز شده باشد، موتور ۱.۲ لیتری ۱۱۸ اسب بخاری کمی تردید دارد، اما نسخه دستی آن بسیار نرم‌تر است و عملکرد بهتری نسبت به نوع اتومات دارد. در آخرین سال تولید، ۱.۲ با یک بنزین ۱.۳ لیتری کمی قدرتمندتر با ۱۲۸ یا ۱۴۸ اسب بخار جایگزین شد.

دیزل با قدرت ۱.۵ اسب بخار در محیط‌های شهری احساس سرزندگی کافی می‌کند، اما در جاده‌هاکمی کم قدرت است. ۱۰۹ اسب بخار ۱.۵ dCi نسخه قدرتمندتری از همان موتور است که دارای گشتاور بیشتر برای عملکرد بهتر در سطح پایین است.

این خودرو فرانسوی با رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچ، چراغ‌های برف پاک کن، رادیو DAB و بلوتوث همراه است. Dynamique Nav با سیستم اطلاعات و سرگرمی صفحه نمایش لمسی ۷in رنگی و سیستم sat-nav ارائه می‌شود. Dynamique S Nav آلیاژ‌های بزرگتر ۱۷ اضافه می‌کند. Signature X Nav یک سیستم صوتی BOSE را اضافه می‌کند.

از دیگر امکانات آن می توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های LED روز روشن، سیستم تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو ، سنسور اتوماتیک نور چراغ‌ها، آیینه‌های جانبی برقی و تاشونده با دید گسترده و مجهز به گرمکن عقب، بدنه ۲ رنگ، غربیلک فرمان چرمی، تودوزی چرم، گرم کن صندلی‌های جلو وکنسول میانی صندلی‌های جلو و شیشه‌های کوچک عقب و شیشه عقب تیره اشاره کرد.

معرفی سیتروئن C3:

سیتروئن C۳ خودرویی جذاب و زیباست. رانندگی با سیتروئن C۳ مانند  رانندگی با فورد فیستا سرگرم کننده نیست، در عوض سیستم تعلیق نرم آن به این معنی است که برای اتومبیلی از این دست بسیار راحت است و کابین نیز در بزرگراه نسبتاً آرام است. سیتروئن C۳ ایمن‌ترین نیست ، در مقایسه با پنج ستاره جایزه یورو NCAP به SEAT Ibiza، چهار ستاره کسب کرد.

شاید رانندگی به اندازه Fiesta یا با کلاس مانند Polo خوب نباشد، اما چیز‌هایی دارد که در بازار سوپرمینی‌ها از دست رفته است. نگاه کردن و قرار گرفتن در آن سرگرم کننده است، از تمام فناوری مورد نظر شما برخوردار است و ارزش خرید و اجرا را دارد. سیتروئن کاملا خوب است.سیتروئن سابقه ساخت اتومبیل‌های کوچک با کیف شخصیت دارد. با این وجود C۳ از واگن سقوط کرد و قرار است به عنوان یکی از مجموعه‌ای از اتومبیل‌های فرانسوی فراموش نشدنی در تاریخ قرار بگیرد.

از امکانات این خودرو می توان به سیستم هشدار زمان استراحت راننده،  سیستم کنترل فشار باد تایر، دزدگیر ضد سرقت پیشرفته، دوربین و سنسور پارک عقب خودرو با قابلیت نمایش فاصله، چراغ عقب هالوژن و ۳ بعدی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی به همراه گرمکن و  سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌ها TPMS اشاره کرد.