گزارش‌های مصرف‌کنندگان: خودروهای هیبریدی پلاگین ۸۰ درصد دردسرسازتر از خودروهای بنزینی هستند

وقتی خودروسازان سعی می‌کنند دو فناوری متفاوت (بنزینی و برقی) را در یک خودرو جا دهند، اغلب دردسرهای بیشتری برای مصرف‌کننده به وجود می‌آورند.

خودروهای پلاگین هیبریدی مزایایی مانند مصرف سوخت پایین، آلایندگی کمتر و عدم نگرانی از تمام شدن شارژ باتری دارند. اما مؤسسه معتبر کانسومر ریپورتز در جدیدترین گزارش سالانه خود آب پاکی را روی دست خریداران ریخته است: این خودروها حدود ۸۰ درصد بیشتر از خودروهای بنزینی دچار خرابی و مشکل می‌شوند.

این آمار، حاصل نظرسنجی از مالکان ۳۸۰ هزار خودرو (از مدل‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۶)، نشان می‌دهد که پیچیدگی فنی ترکیب دو پیشرانه (بنزینی و برقی)، پاشنه آشیل این خودروها شده است.

کدام مدل‌ها بیشترین خرابی را دارند؟

کانسومر ریپورتز براساس داده‌های مالکان، نامطمئن‌ترین خودروهای پلاگین هیبریدی بازار را در کلاس‌های مختلف معرفی کرده است.

شاسی‌بلندهای جمع‌وجور

 در کلاسی که رقبایی مثل تویوتا راو ۴ پرایم و میتسوبیشی اوتلندر حضور دارند، فورد اسکیپ پلاگین هیبریدی به‌عنوان نامطمئن‌ترین مدل شناخته شده است. مالکان از طیف وسیعی از مشکلات مانند نیاز به تعویض باتری ولتاژ بالا، مشکلات سیستم خنک‌کننده باتری و شارژ و ایرادات سیستم تعلیق و تهویه مطبوع شکایت داشته‌اند.

خودروهای گروه استلانتیس

 سیستم پلاگین هیبریدی جیپ با نام 4xe به کابوس مالکان رانگلر و گرند چروکی تبدیل شده است. تمام خرابی‌ها مستقیماً به سیستم هیبریدی، از کار افتادن باتری و موتور الکتریکی مربوط می‌شود.

یک مالک گزارش داده که خودروی او ۶ ماه در تعمیرگاه خوابیده و بدون استفاده شده است. فراخوان‌های متعدد برای رفع مشکل از دست دادن ناگهانی قدرت این وضعیت را تأیید می‌کنند.

شاسی‌بلندهای بزرگ

مزدا CX-90 پلاگین هیبریدی باعث شده رتبه کلی کیفیت مزدا از ۱۰ برند برتر به رتبه ۱۴ سقوط کند. لیست خرابی‌های CX-90 شامل مشکلات باتری و موتور برقی، ایرادات گیربکس و سیستم انتقال قدرت و نقایص سیستم ترمز، تعلیق و حتی کیفیت رنگ بدنه می‌شود.

خودروهای لوکس

 حتی برندهای لوکس هم در امان نیستند. مالکان ولوو XC60 از مشکلی به نام حالت حلزونی خبر داده‌اند. این وضعیت اضطراری به‌دلیل نقص فنی (مشکلات الکتریکی و باتری)، سرعت خودرو را به شدت محدود می‌کند.

مینی‌ون‌ها

تنها مینی‌ون پلاگین هیبریدی بازار آمریکا یعنی کرایسلر پاسیفیکا هم کارنامه سیاهی دارد. خرابی‌های گیربکس، موتور، سیستم الکترونیکی داخلی و خنک‌کننده باتری ازجمله مشکلات رایج آن هستند.

این گزارش نشان می‌دهد وقتی خودروسازان سعی می‌کنند دو فناوری متفاوت (بنزینی و برقی) را در یک خودرو جا دهند، اغلب دردسرهای بیشتری برای مصرف‌کننده به وجود می‌آورند. با عقب‌نشینی برخی برندها (مثل ولوو) از برنامه تمام‌برقی شدن سریع، به نظر می‌رسد خودروسازان باید فکری جدی به حال دوام و کیفیت مدل‌های پلاگین هیبریدی خود بکنند.