رنو کپچر 2024، گزینه ای ایده آل برای مصرف کنندگان ایرانی

رنو کپچر 2024 از جدیدترین زبان طراحی رنو، چراغ‌های تمام LED‌ و لوگو جدید این شرکت بهره می‌برد و به موتورهایی کارآمد مجهز است.

شرکت خودروسازی فرانسوی رنو سال گذشته مدل هاچ‌بک و جذاب رنو کلیو را مورد فیس‌لیفت قرار داد و اکنون نوبت به مدل هاچ‌بک کراس یعنی رنو کپچر رسیده است. رنو کپچر 2024 از جدیدترین زبان طراحی رنو، چراغ‌های تمام LED‌ و لوگو جدید این شرکت بهره می‌برد. تمامی بخش جلوی این خودرو نسبت به مدل قبلی تغییر کرده است که از توجه بسیار رنو به این مدل حکایت دارد.

حذف اگزوزهای تقلبی، یک رویداد مبارک!

تغییرات در قسمت عقب خودرو نیز چشمگیر هستند اما کمتر از تغییرات نمای جلو ارزیابی می‌شوند. چراغ‌های C‌ شکل عقب این خودرو اکنون گرافیک متفاوتی دارند و درب عقب رنو کپچر نیز طرح متفاوتی دارد. خوشبختانه خروجی‌های اگزوز جعلی که جلوه چندان مناسبی نداشتند، از رنو کپچر 2024 حذف شده‌اند. خودرونویسان اروپایی امیدوارند این رویه طراحی به مرحله زوال رسیده باشد و دیگر خروجی‌های اگزوز تقلبی را در خودروها نبینیم.

رنو اکنون برای هاچ‌بک کراس محبوب خود، یک تریم جدید را در نظر گرفته است. این تریم با همکاری زیرشاخه اسپرت رنو تهیه شده است و اسپریت آلپاین نام دارد. این تریم، جایگزین تیپ RS Line در نسخه قبلی شده است. رنو کپچر 2024 با چهارده ترکیب رنگ دوتایی قابل انتخاب است. تیپ‌های پایه این خودرو به رینگ 17 اینچی فولادی مجهز هستند اما مشتریان می‌توانند رینگ‌های 18 یا 19 اینچی آلیاژی را برای هاچ‌بک کراس خود انتخاب کنند.

مشخصات فنی رنو کپچر 2024

نسخه پایه رنو کپچر 2024 با موتور بنزینی سه سیلندر یک لیتری توربوشارژر عرضه می‌شود که 90 اسب‌بخار قدرت دارد. این نسخه برای انتقال قدرت از گیربکس شش سرعته دستی بهره می‌برد. مدل‌های میانی به موتور چهارسیلندر 1.3 لیتری توربوشارژر مجهز هستند که 140 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و با همان گیربکس شش سرعته دستی جفت می‌شود.

نسخه‌های قدرتمندتر و گران‌تر، از موتور 1.3 لیتری توربو 160 اسب‌بخار نیرو می‌گیرند. سیستم انتقال قدرت این تریم‌ها نیز به گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه متکی است.

مشتریان در اروپا امکان سفارش رنو کپچر 2024 با موتور هیبریدی را نیز دارند. پیشرانه هیبریدی از ترکیب موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی بنزینی و موتور الکتریکی 36 کیلوواتی تشکیل شده است. خروجی ترکیبی این موتور به 145 اسب‌بخار می‌شود و باتری آن 1.2 کیلووات ساعت ظرفیت دارد. رنو ادعا می‌کند که کپچر هیبریدی همیشه در حالت الکتریکی شروع به کار می‌کند و 80 درصد حرکت آن در شهر، بدون استفاده از موتور احتراقی انجام می‌شود.

موتورهای دیزلی نیز از سبد سفارش کپچر حذف شده‌اند. بااین‌حال، نسخه LPG (گاز مایع) با موتور سه سیلندر 1.0 لیتری توربو و گیربکس شش سرعته دستی وجود دارد. با پر بودن مخازن بنزین و گاز مایع، نسخه دوگانه‌سوز کپچر با 100 اسب بخار قدرت می‌تواند 684 مایل (1080 کیلومتر) را طی کند.

رنو کپچر جدید در بازار اروپا رقیب فورد پوما به حساب می‌آید. فروش این خودرو اواخر امسال با شروع مونتاژ در اسپانیا در کارخانه وایادولید آغاز خواهد شد. درحال‌حاضر متوسط قیمت رنو کپچر در بازار اروپا، 22,500 یورو معادل یک میلیارد و 575 میلیون تومان است.