به گزارش رسانه اتوکار، مکگاورن اوایل این هفته «از دفتر کار خود به بیرون هدایت شد».
ریبرند اخیر جگوار انتقادات شدیدی را بهدنبال داشته است. طرفداران به کمپین تبلیغاتی بحثبرانگیز این خودروساز واکنش منفی نشان دادند و انتقادات زیادی از کانسپت Type 00 داشتند. جگوار در واکنش به این جنجالها «جری مکگاورن»، رئیس طراحی خود را اخراج کرد.
به گزارش رسانه اتوکار، مکگاورن اوایل این هفته «از دفتر کار خود به بیرون هدایت شد». جگوار درحالحاضر از اظهار نظر در مورد این موضوع خودداری میکند.
این خبر کمتر از یک هفته پس از بازنشستگی «آدریان ماردل»، مدیرعامل سابق جگوار لندرور، منتشر میشود. مدیرعامل جدید، «پیبی بالاجی»، پیش از این بهعنوان مدیر امور مالی تاتا موتورز فعالیت میکرد. بالاجی ۳۲ سال تجربه در صنعت خودرو دارد و بیش از یک دهه در تاتا موتورز، شرکت مادر جگوار لندرور، کار کرده است.
اگرچه جزئیات مربوط به اخراج مکگاورن هنوز مشخص نیست، اما به نظر میرسد که بالاجی بهدنبال ایجاد تحول بزرگی در جگوار لندرور است. با توجه به بازخوردهای منفی پیرامون ریبرند جگوار، این اقدام شوکهکننده نیست.
مکگاورن پس از ۲۱ سال همکاری با برندهای جگوار و لندرور، این شرکت را ترک میکند. او مسئول طراحی برخی از محبوبترین خودروهای جگوار لندرور، ازجمله رنج روور ایووک، رنج روور ولار، لندرور دیفندر و خط تولید مدرن رنج روور بوده است. مکگاورن همچنین رهبری تیم طراحی کانسپت بحثبرانگیز Type 00 را برعهده داشت.
مکگاورن کار خود را در گروه آستین روور آغاز کرد و طراح خودروهای مفهومی مختلفی ازجمله MG EX-E و خودروهای تولیدی پرطرفدار مانند مدل اسپرت MG F و لندرور فریلندر بود. او سپس در فورد مشغول بهکار شد تا به احیای برندهای لینکلن-مرکوری کمک کند. به نظر میرسد پس از اخراج او و تغییرات مدیریتی دیگر در جگوار لندرور، پرونده این مدل مفهومی حاشیهساز برای همیشه بسته شده باشد. انتظار داریم در آینده مدلهای جدیدتر و متفاوتتری از جگوار ببینیم.
در آیدت،
فایلهای
خود را به فروش بگذارید و یا
مقالاتتان
را منتشر کنید👋
پاسخ ها