شرکت کروز با همکاری گروه بهمن و زیرمجموعه آن، ایران دوچرخ، نخستین موتورسیکلت برقی بومی‌سازی‌شده را ارائه کرد.
شرکت کروز با همکاری گروه بهمن و زیرمجموعه آن، ایران دوچرخ، نخستین موتورسیکلت برقی بومی‌سازی‌شده را ارائه کرد. این محصول با تمرکز بر کاهش آلایندگی، بهینه‌سازی مصرف انرژی و پاسخ‌گویی به نیازهای عملیاتی سازمان‌ها طراحی و توسعه یافته است.
این موتورسیکلت برقی بر پایه یک پلتفرم اختصاصی توسعه یافته است که تمام اجزای آن، از سیستم محرکه الکتریکی تا طراحی صنعتی، توسط شرکت کروز طراحی و مهندسی شده‌اند. کروز مسئولیت طراحی ماژول‌های کلیدی مانند سیستم مدیریت باتری (BMS)، واحد کنترل مرکزی، ماژول‌های کنترل بدنه (BCM) و قطعات تزئینی را بر عهده داشته است.
قلب تپنده این موتورسیکلت برقی، یک واحد الکتریکی با توان خروجی ۵.۷ کیلووات (معادل ۷.۶۴ اسب بخار) است. این پیشرانه به‌طور کامل توسط مهندسان داخلی توسعه یافته است. این موتور، نیرو را از یک مجموعه باتری لیتیوم-یون با ظرفیت ۴ کیلووات‌ساعت تأمین می‌کند. این موتور قادر است با هر بار شارژ، حدود ۱۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند. حداکثر سرعت این محصول نیز به ۸۰ کیلومتر بر‌ساعت می‌رسد.
سیستم مدیریت باتری هوشمند، کنترل حرارت، بازدهی بالا و قابلیت شارژ با ولتاژ استاندارد شهری از دیگر ویژگی‌های این موتورسیکلت برقی است. این قابلیت‌ها موتورسیکلت برقی را برای کاربردهای سازمانی و ناوگان‌های عملیاتی مناسب می‌سازد.
اداره پست کشور به‌عنوان نخستین مشتری این پروژه، نمونه‌های اولیه را دریافت کرده و در حال ارزیابی میدانی عملکرد آن‌هاست. بر اساس بازخوردهای اولیه، ترکیب طراحی ارگونومیک، استهلاک پایین، عملکرد بی‌صدا و کاهش هزینه‌های عملیاتی، باعث رضایت کاربران اولیه این وسیله شده است.
شرکت کروز با تأکید بر نقش مسئولیت اجتماعی در این پروژه، معتقد است که برقی‌سازی وسایل نقلیه به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل عمومی و خدماتی، بخشی از برنامه راهبردی شرکت در راستای کاهش آلودگی هوا، مقابله با ناترازی انرژی و بومی‌سازی فناوری‌های حیاتی است.
در آیدت،
فایل‌های
خود را به فروش بگذارید و یا
مقالات‌تان
را منتشر کنید👋
پاسخ ها