استراتژی جدید بوگاتی، توسعه خودروهای تک و سفارشی است

چرخش بوگاتی به سمت تولید خودروهای انحصاری، تصمیم جدیدی نیست.

بوگاتی این هفته خودرو جدیدی را رونمایی می‌کند، خودرویی که یکی از لوکس‌ترین و گران‌ترین اتومبیل‌های روی زمین است. معرفی بوگاتی سولیتیر (Solitaire) بخشی از استراتژی جدید بوگاتی است، برنامه‌ای که این برند را به تولیدکننده خودروهای انحصاری، خاص، سفارشی و تک‌ساخت تبدیل می‌کند. در واقع بوگاتی تصمیم دارد خطوط مونتاژ خود را تعطیل کند و به تولیدکننده خودروهای سلطنتی برای پادشاهان و شاهزادگان تبدیل شود.

البته خط تولید بوگاتی در حال حاضر نیز خاص به حساب می‌آید، چرا که خودروهای بوگاتی با دست ساخته می‌شوند. استراتژی جدید بوگاتی تولید و معرفی مدل‌های را تحت تاثیر قرار خواهد داد، خودروهایی به بازار عرضه می‌شوند که تنها یک نمونه از آن‌ها به تولید خواهد رسید.

استراتژی جدید بوگاتی، بازگشت به دوره اقتصاد طلایی

چرخش بوگاتی به سمت تولید خودروهای انحصاری، تصمیم جدیدی نیست. این شرکت در نخستین روزهای فعالیت خود، تنها خودروهای انحصاری و خاص تولید می‌کرد. یکی از مشهورترین محصولات این شرکت در دوران گذشته، بوگاتی تایپ ۵۷ اس‌سی آتلانتیک بود. به گفته «ژان بوگاتی»، موسس و مدیر این شرکت، تایپ ۵۷ اس‌سی آتلانتیک نشان‌دهنده یک اثر هنری روی چهار چرخ بود.

استراتژی جدید بوگاتی، نشان دهنده بازگشت این شرکت به نیمه اول قرن بیستم است. در آن دوران صنعت تولید بدنه‌های خاص برای خودروهای تولید انبوه، رونق بسیاری داشت. در آن زمان مشتریان پس از خرید شاسی، موتور و گیربکس، بدنه را به صورت سفارشی در اختیار می‌گرفتند. حذف محدودیت‌های تولید انبوه، فضای کاری گسترده‌ای را برای طراحان و تیونرها پدید می‌آورد. آن‌ها می‌توانند هرچه مشتری می‌خواهد، بدون نگرانی و محدودیت در محصول نهایی اعمال کنند.

به نظر می‌رسد برخلاف رویه برخی کشورها، بازار جهانی در حال بازگشت به دوران اقتصاد طلایی است. در این دوران گروه کوچکی از مصرف‌کنندگان آن‌قدر ثروتمند می‌شوند که یک ابرخودرو تولید انبوه نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای آن‌ها باشد. به زودی بازار خودروهای چند میلیون دلاری جذاب خواهد شد، در حالی‌که بازار خودروهای چند هزار دلاری از رونق خواهد افتاد.