خرید و فروش کدمالی برای واردات خودروهای فرسوده رونق گرفت. مشکلی که پایانی ندارد!

با مراجعه به پلتفرم‌های خرید‌وفروش آنلاین، انبوهی از آگهی‌های خریدوفروش کدملی افراد را مشاهده می‌کنید.

طی ماه‌های گذشته در دیجیاتو به موضوع خریدوفروش کدملی برای ثبت‌نام خودرو پرداختیم. اکنون دور جدید این معضل اجتماعی با هدف شرکت در واردات خودروهای کارکرده آغاز شده است.

همچنین بخوانید:

فروش کدملی برای ثبت‌نام خودرو وارداتی فراگیر شد؛ نتیجه مدیریت وارونه بازار
خرید کدملی در نمایشگاه‌های خودرو رونق گرفت!

هم‌اکنون با مراجعه به پلتفرم‌های خرید‌وفروش آنلاین، انبوهی از آگهی‌های خریدوفروش کدملی افراد را مشاهده می‌کنید. قیمت‌ها باتوجه‌به نوع آگهی‌دهنده متفاوت‌اند و در بازه قیمتی 500 میلیون الی یک‌میلیارد تومان قرار می‌گیرند. براساس آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، افراد حقیقی با استفاده از کدملی خود می‌توانند اقدام به ثبت‌سفارش خودرو بکنند. بااین‌حال هر فرد فقط می‌تواند یک خودرو دست‌دوم وارد کند و تا چند سال امکان واردات خودرو جدید را نخواهد داشت.

قانون‌های محدودکننده ثبت‌نام خودرو همواره محلی برای کسب درآمد سودجویان بوده‌اند؛ برای مثال هنگامی که ثبت‌نام خودروهای داخلی به افراد دارای گواهینامه رانندگی و فاقد پلاک فعال محدود شد، خریدوفروش کدملی رواج یافت. در واقع افرادی که به‌تازگی گواهینامه گرفته بودند و سنشان حدود 18 الی 20 سال بود، معمولاً توانایی خرید خودروی چند صد میلیون تومانی را ندارند؛ به همین دلیل کدملی خود را در ازای پرداخت مبلغی به دلالان خودرو می‌فروشند. این موضوع اکنون در حوزه واردات خودروهای کارکرده نیز رخ داده است.

چرا برای واردات خودروهای کارکرده نیاز به خرید کدملی وجود دارد؟

دلالان برای آن که بتوانند تعداد زیادی خودرو دست‌دوم را هم‌زمان وارد کشور کنند، نیاز به خریداری کدملی سایرین دارند؛ ازاین‌رو آگهی‌های خریدوفروش کدملی برای واردات افزایش یافته است. بار دیگر باید اشاره کنیم که این موضوع تبعات قانونی بسیاری برای فرد خواهد داشت، بااین‌حال رقم پیشنهادی برای خرید کدملی وسوسه‌کننده است.

طرح واردات خودروهای کارکرده هنوز به مرحله اجرایی نرسیده و با مشکلاتی روبه‌روست. بانک مرکزی اعلام کرده این طرح تا اطلاع ثانوی متوقف خواهد بود. همچنین منشأ ارز موردنیاز برای واردات خودرو باید خارج از کشور باشد. درنهایت، فقط خودروهایی می‌توانند وارد شوند که زیرساخت خدمات پس از فروش آن‌ها در کشور در دسترس باشد؛ بنابراین حتی درصورت آزادسازی کامل واردات خودروهای دست‌دوم، این طرح محدودیت‌های بسیاری دارد که اجازه بهره‌مندی همه‌جانبه را به متقاضیان نمی‌دهد.